开一年只贬几千 仅剩两款的飞度还值不值?

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极度精简。在这样的前提下,这种称为“超跑”的模式值得买入吗?

作为一款小型两厢轿车,飞度已经发展成为中国的第三代轿车。第一代由广汽本田(当时称为广州本田)于2004年9月推出。一旦推出,它具有出色的驾驶空间和出色的燃油经济性。能力很受欢迎。

目前正在销售的Fit是第三代,于2014年推出。外观比上一代更加坚韧和阳刚,驾驶空间的性能得到了进一步优化,延续了Fit系列的一贯特性。在功率方面,虽然整个系统只提供1.5L自然吸气式发动机,但它是这一级别的核心,拥有最强的心脏,它将河流的新名称带到了“超级跑”。

从国内市场的整体环境来看,Fit等小型两厢车的生存压力相对较高。一方面,国内消费者对掀背车的接受程度仍远低于轿车(即使是着名的大众高尔夫也在中国种植)。另一方面,小型车的市场份额正受到大型汽车,SUV和MPV车型的侵蚀,购买习惯为“买大而不小”。我想在小型掀背车的一部分中创造一块世界。这真的不好。

1.价值仍然非常高,比以前更加艰难

然后第三代Fit增加了很多阳刚之气。许多女孩会说Fit不像以前那么可爱,但对于他们来说,风格的变化并不是不可接受的。对于男性用户来说,新的Fit风格更加美味,而且大部分原始主人都是男性。

2.空间仍然很大,存储空间更贴心

从早期开始,Fit就以其最大的驾驶空间而闻名(甚至超过了更高级别的车型)。特别是与大众Polo,斯柯达精锐和其他欧洲竞争对手相比,Fit已经结束了。对于刚进入社会并且购买资金有限的年轻用户来说,Fit可以提供的跨越空间无疑是值得的。

此外,新一代Fit的存储空间仍然非常丰富,人性化设计已经到位。例如,驾驶员左侧的仪表板杯架可以依靠空气出口调节饮料的温度。许多用户喜欢这种细节设计。

3.权力滥用对手,“超级跑”不是假名

自推出这一代车型以来,Fit一直受到消费者追捧的“超额”动力。虽然它只有1.5L的排量,但它可以达到131马力的最大功率。要知道POLO,YARiSL是1.5L发动机,功率只有100马力。超过8秒的0-100km/h加速度分数甚至比中型车更难实现,比Fit更贵,后者没有说更快的手动版。

4.各种改装配件,以满足业主的个性化

作为一款几乎带有原味的模特,Fit的可玩性非常高,各种配件都非常齐全。无论您是购买日本制造的改装零件还是国内配件产品,业主的选择都非常庞大。这对于欣赏个性的年轻车主来说也很有吸引力。

5.低油耗,易于驾驶控制

Fit 1.5L发动机不仅功率大,而且油耗低。即使在严重的城市拥堵中,每100公里的燃油消耗量为7-8升。如果路况良好,5升并不困难。此外,其配套的CVT无级变速器还可以带来出色的驾驶平稳性,它很容易通过交通流量,加上小巧的车身,停车并不困难。

据说Fit是汽车行业的“金融产品”。这似乎有点夸张。毕竟,它会在购买后开始贬值。然而,Fit的高保存率也是如此。

根据58二手车网站上提供的汽车资源信息,汽车年龄约为一年的准新车的价格几乎与新车的价格相同。即使二手车的价格也高于新车(裸车)的价格。换句话说,如果你想直接向朋友出售已经开业几个月的新Fit,你将会失去几千美元的购置税。市场上其他类似的型号很难做到这一点。到了这一点。

这个比较也和四十岁一样,里程约为8万公里的Fit 1.5LCVT Elite和POLO1.4L自动舒适版,这两款二手车的收盘价相差约4-5万。虽然5%的图书数据差异似乎并不大,但不要忘记这两款车的起步价不高(接近10万元),而Fit的功率和空间都完全高于POLO。在那,车更有吸引力,我不必说清楚吗?

1.品牌水平

与之前的问题类似,广汽本田的镀金招牌几乎为其所有产品提供了“天然的高价值”奖励。可以说,Fit从出生开始就具有优势,并且在起跑线上获胜。

2.产品水平

经过十多年的发展,Fit凭借三代车型不断完善自身。从一次好用,好到现在的好变化,好玩,Fit永远不会让购买它的用户失望。面对同级别的竞争对手,您总能在Fit中找到一个或两个闪点。

3.销售水平

好的产品不可避免地受到追捧,因此超过一百万级别的用户数量足以证明其卓越性。此外,每个用户都是一个良好的口碑推动者,他们对汽车的信任也促进了新车的持续销售。

4.二手车等级

新车的销量很大,二手车的销量势必会增加。二手车经销商最害怕赔钱,Fit的高循环率和低故障率(意味着安装成本极低)允许商家在关闭过程中获得足够的参考样品,并且不需要压制收盘价。保证自己的利润。

总结:回到文章的开头,尽管由于排放问题导致销售困难,但不可否认Fit仍然是一个综合性能。购买价值,销售也不算太差,其他竞争产品很难做到。如果你只需要一辆不贵而且“多功能”的汽车并且你没有在你所在地区实施全国六辆,那么请考虑适合。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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极度精简。在这样的前提下,这种称为“超跑”的模式值得买入吗?

作为一款小型两厢轿车,飞度已经发展成为中国的第三代轿车。第一代由广汽本田(当时称为广州本田)于2004年9月推出。一旦推出,它具有出色的驾驶空间和出色的燃油经济性。能力很受欢迎。

目前正在销售的Fit是第三代,于2014年推出。外观比上一代更加坚韧和阳刚,驾驶空间的性能得到了进一步优化,延续了Fit系列的一贯特性。在功率方面,虽然整个系统只提供1.5L自然吸气式发动机,但它是这一级别的核心,拥有最强的心脏,它将河流的新名称带到了“超级跑”。

从国内市场的整体环境来看,Fit等小型两厢车的生存压力相对较高。一方面,国内消费者对掀背车的接受程度仍远低于轿车(即使是着名的大众高尔夫也在中国种植)。另一方面,小型车的市场份额正受到大型汽车,SUV和MPV车型的侵蚀,购买习惯为“买大而不小”。我想在小型掀背车的一部分中创造一块世界。这真的不好。

1.价值仍然非常高,比以前更加艰难

然后第三代Fit增加了很多阳刚之气。许多女孩会说Fit不像以前那么可爱,但对于他们来说,风格的变化并不是不可接受的。对于男性用户来说,新的Fit风格更加美味,而且大部分原始主人都是男性。

2.空间仍然很大,存储空间更贴心

从早期开始,Fit就以其最大的驾驶空间而闻名(甚至超过了更高级别的车型)。特别是与大众Polo,斯柯达精锐和其他欧洲竞争对手相比,Fit已经结束了。对于刚刚进入社会并且购买资金有限的年轻用户来说,Fit所能提供的跨越空间无疑是值得的。

此外,新一代Fit的存储空间仍然非常丰富,人性化设计已经到位。例如,驾驶员左侧的仪表板杯架可以依靠空气出口调节饮料的温度。许多用户喜欢这种细节设计。

3.权力滥用对手,“超级跑”不是假名

自推出这一代车型以来,Fit一直受到消费者追捧的“超额”动力。虽然它只有1.5L的排量,但它可以达到131马力的最大功率。要知道POLO,YARiSL是1.5L发动机,功率只有100马力。超过8秒的0-100km/h加速度分数甚至比中型车更难实现,比Fit更昂贵,而且还没有说更快的手动版。

4.各种改装配件,以满足业主的个性化

作为一款几乎带有原味的模特,Fit的可玩性非常高,各种配件都非常齐全。无论您是购买日本制造的改装零件还是国内配件产品,业主的选择都非常庞大。这对于欣赏个性的年轻车主来说也很有吸引力。

5.低油耗,易于驾驶控制

Fit 1.5L发动机不仅功率大,而且油耗低。即使在严重的城市拥堵中,每100公里的燃油消耗量为7-8升。如果路况良好,5升并不困难。此外,其配套的CVT无级变速器还可以带来出色的驾驶平稳性,它很容易通过交通流量,加上小巧的车身,停车并不困难。

据说Fit是汽车行业的“金融产品”。这似乎有点夸张。毕竟,它会在购买后开始贬值。然而,Fit的高保存率也是如此。

根据58二手车网站上提供的汽车资源信息,汽车年龄约为一年的准新车的价格几乎与新车的价格相同。即使二手车的价格也高于新车(裸车)的价格。换句话说,如果你想直接向朋友出售已经开业几个月的新Fit,你将会失去几千美元的购置税。市场上其他类似的型号很难做到这一点。到了这一点。

这个比较也和四十岁一样,里程约为8万公里的Fit 1.5LCVT Elite和POLO1.4L自动舒适版,这两款二手车的收盘价相差约4-5万。虽然5%的图书数据差异似乎并不大,但不要忘记这两款车的起步价不高(接近10万元),而Fit的功率和空间都完全高于POLO。在那,车更有吸引力,我不必说清楚吗?

1.品牌水平

与之前的问题类似,广汽本田的镀金招牌几乎为其所有产品提供了“天然的高价值”奖励。可以说,Fit从出生开始就具有优势,并且在起跑线上获胜。

2.产品水平

经过十多年的发展,Fit凭借三代车型不断完善自身。从一次好用,好到现在的好变化,好玩,Fit永远不会让购买它的用户失望。面对同级别的竞争对手,您总能在Fit中找到一个或两个闪点。

3.销售水平

好的产品不可避免地受到追捧,因此超过一百万级别的用户数量足以证明其卓越性。此外,每个用户都是一个良好的口碑推动者,他们对汽车的信任也促进了新车的持续销售。

4.二手车等级

新车的销量很大,二手车的销量势必会增加。二手车经销商最害怕赔钱,Fit的高循环率和低故障率(意味着安装成本极低)允许商家在关闭过程中获得足够的参考样品,并且不需要压制收盘价。保证自己的利润。

总结:回到文章的开头,尽管由于排放问题导致销售困难,但不可否认Fit仍然是一个综合性能。购买价值,销售也不算太差,其他竞争产品很难做到。如果你只需要一辆不贵而且“多功能”的汽车并且你没有在你所在地区实施全国六辆,那么请考虑适合。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载